Hazar petrollerini dünya pazarların aulaştıracak Bakü-Tiflis-Ceyhan Ham Petrol Boru Hattı (BTC HPBH) projesi çerçevesinde önemli bir aşama daha tamamlandı.
BTC sahipleri ve Botaş tarafından yürütülen çevresel etki değerlendirme (ÇED) çalışmasının taslak raporu, incelenmesi ve üzerinde görüş bildirilmesi amacıyla kamuoyuna sunuldu.
ÇED çalışması güzergah üzerindeki mevcut çevresel ve sosyal şartların, boru hattının tasarım, inşaat ve işletimini, projenin etkilerini, çevre ve toplum üzerindeki muhtemel olumsuz etkilerin giderilmesi veya en aza indirilmesine yönelik önlemleri içeriyor.
Kamuoyuna sunuş sürecini açıklamak ve ÇED çalışmalarında kaydedilen bulguları paylaşmak amacıyla İstanbul`da düzenlenen toplantıda konuşan BOTAŞ Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü GökhanBildacı, Bakü-Tiflis-Ceyhan Ham Petrol Boru Hattı projesinin Türkiye kesiminde artık inşaat aşamasına gelindiğini söyledi.
Projenin BOTAŞ`ın uluslararası standartlara uygun çalışan profesyonel bir enerji şirketi olduğunu kanıtladığını ifade eden Bildacı, BTC HPBH Türkiye kesimi çalışmaları kapsamında hazırlanan ÇED raporunun Türkiye Cumhuriyeti Çevre Mevzuatı`nda belirtilen asgari gerekliliklerin ötesine de geçerek sadece BOTAŞ bünyesinde değil Türkiye`de yürütülecek tüm büyük çaplı enerji projeleri için çok önemli bir model oluşturduğunu kaydetti.
Projenin Türkiye açısından sağlayacağı ekonomik faydalara da değinen Bildacı şunları kaydetti: Projeden sağlanacak dolaylı kazançların yanı sıra Türkiye`nin buprojeden geçiş vergisi işletmecilik hizmetleri karşılığında taşınacak kapasiteye bağlı olarak 1-16. yıllar arasında yılda ortalama 200 milyon dolar ve 17-40. yıllar arasında ise yılda ortalama 300 milyon dolar civarında bir yıllık gelir elde etmesi beklenmektedir.
Bildacı projenin sadece sahalardaki pay açısından değil hattın inşaatı sırasında gerekecek teçhizat, malzeme ve işçilik gibi Türk özel sektörü için yeni iş ve ek istihdam imkanlarının yaratılması yönüyle de ekonomiye katkıda bulunacağını ve özellikle boru hattı güzergahı ve bağlı tesisler civarında yaşayan yöre halkının da bu olanaklardan olabildiğince çok faydalanması için çaba gösterildiğini bildirdi.
TÜRKİYE İÇİN BİR PRESTİJ PROJESİDİR
Gökhan Bildacı, ekonomik faydalarının yanı sıra stratejik açıdan da projenin Türkiye için bir prestij projesi olduğunu vurguladı. Bildacı, projeyle jeopolitik gücünü daha da sağlamlaştıracak olan Türkiye`nin ayrıca Türk boğazlarındaki aşırı trafik yükünden kaynaklanan geçiş risklerinin önümüzdeki yıllarda daha da artmasını önlemek açısından da açık ve önemli bir avantaj daha yakalamış olacağını kaydetti.
Projenin ÇED raporu dışındaki çalışmalarında gelinen son durumu daözetleyen Bildacı, boru hattı ve tüm bağlı tesislerin mühendislik-dizayn işlerinin büyük ölçüde tamamlandığını bildirdi. Bildacı, kamulaştırma dosyalarının tümünün tamamlandığını ve onaylanmış durumda olup, proje sahiplerinden üçüncü ve son aşama olan arazi temin ve inşaat çalışmalarını başlatmak için arazi temini faaliyetlerinin hazırlıklarını ve işe başlama bildiriminin alınmasını takiben kamulaştırma faaliyetlerinin hızla başlatılacağını duyurdu. Detay mühendislik aşaması kapsamındaki en önemli işlerden biri olan malzeme tedarikçilerinin ve inşaat müteahhitlerinin belirlenmesine yönelik yürütülen ihale işlemlerinde de son aşamaya gelindiğini kaydeden Bildacı, İhale değerlendirme komisyonları çalışmalarını yakın zamanda tamamlayacaktır dedi.
ARAZİ TEMİN VE İNŞAAT AŞAMASI
Paraflanan tüm anlaşmaların, proje sahiplerinden alınacak işe başlama bildirimini takiben imzalanarak resmiyet kazanacağını belirten Bildacı, arazi temin ve inşaat aşamasının proje sahipleri tarafından önümüzdeki haftalarda resmen başlatılmasının beklendiğini, ancak inşaat faaliyetlerinin elverişsiz kış aylarının atlatılmasını takiben önümüzdeki yıl bahar aylarında başlatılacağını bildirdi. Bildacı, Ara dönemde inşaat müteahhitleri gerekli hazırlık çalışmalarını tamamlayacaklar ve ÇED raporunun Çevre Bakanlığı tarafından onaylanmasının ardından ise araziye inerek şantiyelerini kuracaklardır dedi.
Bildacı, boru hattının 2005 yılı ilk çeyreğinde faaliyete geçmesinin öngörüldüğünü, inşaat faaliyetlerinin de 2004 yılında tamamlanacağını ve boru hattı sisteminin tüm test ve kabul işlemlerinin gerçekleştirilmesiyle 2005 yılı başında boru hattından tankerlere ilk yüklemenin yapılacağını duyurdu.
Projenin mühendislik aşamalarında gerek inşaat sırasında, gerekse 40 yıl sürecek olan işletme döneminde çevrenin azami ölçüde korunması,verilecek zararın ise asgari düzeyde tutulmasını sağlamak için tasarımve hazırlık anlamında büyük gayret sarfedildiğini ifade eden Bildacı, Proje kapsamında insana ve çevreye verilecek zararın asgari boyutlarda tutulması taahhüdümüzdür ve bu taahhüdü yerine getirmek için, kesin kararlı olduğumuzu da bilmenizi isterim dedi.