Kanun eksik
Bigpara Haber
Hurda araçlarını yenileyenlere 3.5 milyar liralık ÖTV indirimi yapan kanun tasarısı, sektörü memnun etmedi. ODD yetkilileri, salı günü yasalaşması beklenen tasarıyı hem geç kalmış, hem de eksik olarak nitelendirdi
Otomotiv sektörüne ivme kazandırmak, çevrenin korumasına katkıda bulunmak ve yol güvenliğini artırmak amacıyla hazırlanan yasa tasarısının salı günü TBMM`de görüşülerek yasalaşması bekleniyor.
20 yaş ve üzeri araçlarını hurdaya ayıranlara, bin 600cc.ye kadar bir otomobil aldıklarında ÖTV`nin 3.5 milyar liralık bölümünden muaf tutulmasını öngören tasarı, sektör yetkililerini `eksik ve yetersiz` gerekçeleriyle çok memnun etmedi.
Önceki akşam AKŞAM Gazetesi`nde toplanan Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) üyeleri, tasarının bu haliyle sektörün ihtiyaçlarına cevap vermekten uzak olduğu konusunda görüş birliğine vardılar. Toplantıda konuştuğumuz, ODD Başkanı Yüksel Mermer, tasarının AB standartlarını yansıtmaktan uzak olduğunu vurguladı. ODD olarak, AB`deki uygulamalara denk bir yasa istediklerini belirten Mermer, sözlerine şöyle devam etti: `Öncelikle hükümete bu tasarı ile somut yönde bir adım attığı için şükranlarımızı sunuyoruz. Ancak, yasanın AB`deki uygulamalarından uzak olduğu da bir gerçek. Örneğin, İtalya`nın 10 yaşındaki binek, 3.5 ton ve 9 koltuk altı ticari vasıtaları kapsayan uygulamasında yüzde 39 oranında pazar artışı yakalandı. Devletin sağladığı ek vergi geliri ise 620 milyon Euro`yu aştı. Bu kanunla bizde ancak 15 bin ekstra talep yaratılacaktır.`
Her yıl uzatılabilsin
Renault-Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar ise, tasarının olumlu bir adım olduğunu ancak önemli bir eksiği bulunduğunu vurguladı.
Tasarının bu yıl için 3.5, önümüzdeki yıl için ise 4.5 milyar liralık bir indirim getirdiğini ve uygulamanın 31 Aralık 2004`te son bulacağını hatırlatan Aybar, sözlerine şöyle devam etti: `İndirim rakamı ve yaş konusundan önce, uygulamanın kesinlikle 1.5 yılda bitmemesi gerekiyor. TBMM`de kanun görüşülürken mutlaka Bakanlar Kurulu`na sürenin birer yıl uzatımı yetkisi veren bir madde eklenmeli. Bu sayede sektör daha rahat nefes alacaktır.`
AKŞAM`da toplandılar
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD)`nin her ay düzenli olarak gerçekleştirdiği toplantıların 21`incisine AKŞAM Gazetesi ev sahipliği yaptı. ODD olarak ilk kez bir basın kuruluşunda bir araya geldiklerini belirten ODD Başkanı Yüksel Mermer, toplantının ev sahipliğini yapan AKŞAM Gazetesi Genel Yayın Yönetmeni Nurcan Akad ve Akşam Reklam Grubu Reklam Genel Müdürü Ercüment Pal`a teşekkür etti. Toplantıda bir konuşma yapan Akad, otomotivin Türkiye`nin lokomotif sektörü olacağını vurgulayarak, `Avrupa`da 476 olan bin kişiye düşen otomobil sayısının, Türkiye`de sadece 67 olması AB kapısındaki bir ülke için hiç de hoş bir durum değil` dedi. Nurcan Akad, konuşmasında, AKŞAM Gazetesi`nde yaşanan değişimler ve gazetenin
yayın politikası hakkında da bilgi verdi. Toplantıya, Renault-Mais, Borusan Otomotiv, Çelik Motor, Dacia, Skoda, Hyundai, Opel, Citroen, MG-Rover, Mercedes, Baytur, ToyotoSa, Gen Oto ve Ford Motor`un üst düzey yetkilileri ile diğer sektör derneklerinin temsilcileri katıldı.
Otomotiv sektörüne ivme kazandırmak, çevrenin korumasına katkıda bulunmak ve yol güvenliğini artırmak amacıyla hazırlanan yasa tasarısının salı günü TBMM`de görüşülerek yasalaşması bekleniyor.
20 yaş ve üzeri araçlarını hurdaya ayıranlara, bin 600cc.ye kadar bir otomobil aldıklarında ÖTV`nin 3.5 milyar liralık bölümünden muaf tutulmasını öngören tasarı, sektör yetkililerini `eksik ve yetersiz` gerekçeleriyle çok memnun etmedi.
Önceki akşam AKŞAM Gazetesi`nde toplanan Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) üyeleri, tasarının bu haliyle sektörün ihtiyaçlarına cevap vermekten uzak olduğu konusunda görüş birliğine vardılar. Toplantıda konuştuğumuz, ODD Başkanı Yüksel Mermer, tasarının AB standartlarını yansıtmaktan uzak olduğunu vurguladı. ODD olarak, AB`deki uygulamalara denk bir yasa istediklerini belirten Mermer, sözlerine şöyle devam etti: `Öncelikle hükümete bu tasarı ile somut yönde bir adım attığı için şükranlarımızı sunuyoruz. Ancak, yasanın AB`deki uygulamalarından uzak olduğu da bir gerçek. Örneğin, İtalya`nın 10 yaşındaki binek, 3.5 ton ve 9 koltuk altı ticari vasıtaları kapsayan uygulamasında yüzde 39 oranında pazar artışı yakalandı. Devletin sağladığı ek vergi geliri ise 620 milyon Euro`yu aştı. Bu kanunla bizde ancak 15 bin ekstra talep yaratılacaktır.`
Her yıl uzatılabilsin
Renault-Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar ise, tasarının olumlu bir adım olduğunu ancak önemli bir eksiği bulunduğunu vurguladı.
Tasarının bu yıl için 3.5, önümüzdeki yıl için ise 4.5 milyar liralık bir indirim getirdiğini ve uygulamanın 31 Aralık 2004`te son bulacağını hatırlatan Aybar, sözlerine şöyle devam etti: `İndirim rakamı ve yaş konusundan önce, uygulamanın kesinlikle 1.5 yılda bitmemesi gerekiyor. TBMM`de kanun görüşülürken mutlaka Bakanlar Kurulu`na sürenin birer yıl uzatımı yetkisi veren bir madde eklenmeli. Bu sayede sektör daha rahat nefes alacaktır.`
AKŞAM`da toplandılar
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD)`nin her ay düzenli olarak gerçekleştirdiği toplantıların 21`incisine AKŞAM Gazetesi ev sahipliği yaptı. ODD olarak ilk kez bir basın kuruluşunda bir araya geldiklerini belirten ODD Başkanı Yüksel Mermer, toplantının ev sahipliğini yapan AKŞAM Gazetesi Genel Yayın Yönetmeni Nurcan Akad ve Akşam Reklam Grubu Reklam Genel Müdürü Ercüment Pal`a teşekkür etti. Toplantıda bir konuşma yapan Akad, otomotivin Türkiye`nin lokomotif sektörü olacağını vurgulayarak, `Avrupa`da 476 olan bin kişiye düşen otomobil sayısının, Türkiye`de sadece 67 olması AB kapısındaki bir ülke için hiç de hoş bir durum değil` dedi. Nurcan Akad, konuşmasında, AKŞAM Gazetesi`nde yaşanan değişimler ve gazetenin
yayın politikası hakkında da bilgi verdi. Toplantıya, Renault-Mais, Borusan Otomotiv, Çelik Motor, Dacia, Skoda, Hyundai, Opel, Citroen, MG-Rover, Mercedes, Baytur, ToyotoSa, Gen Oto ve Ford Motor`un üst düzey yetkilileri ile diğer sektör derneklerinin temsilcileri katıldı.