Dolar Boğaz`a takıldı
Bigpara Haber
Geçiş ücretleri tersanelerden kazanılabilecek milyarları engelliyor
Türkiye`nin tersaneler sayesinde iki ile sekiz milyar dolar arasında gelir elde edebileceği kaydedildi. Sektör yetkilileri gemi inşasının yanı sıra büyük tanker ve şileplerin bakım işlemlerinin de iyi gelir bıraktığını belirterek, `Ancak boğazlardan geçişlerde alınan yüksek pilotaj ve romörkaj ücretlerinin bu sektörün önüne set çektiğinden yakındılar. Yabancı ülkelerdeki tersanelerin gemi bakım ve onarım aracılığıyla yıllık elde ettiği döviz miktarının 2 ila 8 milyar dolar olduğunu buna karşın, Türkiye`nin yılda azami 80 milyon dolar döviz girdisi sağladığını belirten yetkililer şunları söyledi:
`Bakım onarım için gelen gemilerin maliyetleri düşürülmeli. Bu indirimden kaydedilecek gelirin 10 misli kadarı döviz girdisi olarak getirilebilecektir. İndirim yapılmadığı için müşteriyi kaybetmemek adına fiyat kırılmakta, bu da hem şirketlerin hem de devletin gelir kaybına yol açmaktadır.`
Kapasite var
Türkiye`de 25-30 bin tonun üzerindeki tankerlere bakım yapılamazken, bugün bu rakam yukarılara çekilmiş durumda. Bunun en son örneklerinden biri de Kahraman Sadıkoğlu`nun satın aldığı dünyanın en büyük yüzer havuzu. 350 metre boyunda, 65 metre genişliğinde ve 100 bin ton kaldırma kapasitesine sahip bu havuz, bugün Yunanistan`ı filosunda bulunan 250 bin tonluk VLSS ve ULSS`e bakım-onarım yapıyor.
Türkiye`nin tersaneler sayesinde iki ile sekiz milyar dolar arasında gelir elde edebileceği kaydedildi. Sektör yetkilileri gemi inşasının yanı sıra büyük tanker ve şileplerin bakım işlemlerinin de iyi gelir bıraktığını belirterek, `Ancak boğazlardan geçişlerde alınan yüksek pilotaj ve romörkaj ücretlerinin bu sektörün önüne set çektiğinden yakındılar. Yabancı ülkelerdeki tersanelerin gemi bakım ve onarım aracılığıyla yıllık elde ettiği döviz miktarının 2 ila 8 milyar dolar olduğunu buna karşın, Türkiye`nin yılda azami 80 milyon dolar döviz girdisi sağladığını belirten yetkililer şunları söyledi:
`Bakım onarım için gelen gemilerin maliyetleri düşürülmeli. Bu indirimden kaydedilecek gelirin 10 misli kadarı döviz girdisi olarak getirilebilecektir. İndirim yapılmadığı için müşteriyi kaybetmemek adına fiyat kırılmakta, bu da hem şirketlerin hem de devletin gelir kaybına yol açmaktadır.`
Kapasite var
Türkiye`de 25-30 bin tonun üzerindeki tankerlere bakım yapılamazken, bugün bu rakam yukarılara çekilmiş durumda. Bunun en son örneklerinden biri de Kahraman Sadıkoğlu`nun satın aldığı dünyanın en büyük yüzer havuzu. 350 metre boyunda, 65 metre genişliğinde ve 100 bin ton kaldırma kapasitesine sahip bu havuz, bugün Yunanistan`ı filosunda bulunan 250 bin tonluk VLSS ve ULSS`e bakım-onarım yapıyor.